كيفية تركيب الحزام الناقل؟

يستخدم منتج الحزام الناقل على نطاق واسع في العديد من المجالات الصناعية المختلفة ، ويعد تركيب الحزام الناقل مرحلة مهمة جدًا قبل استخدام الناقلات. هناك العديد من الاهتمام الذي يجب الانتباه إليه أثناء تركيب نظام سير ناقل . يتم تنفيذ تركيب الحزام بشكل عام في المراحل التالية.

1. يبدأ تركيب رف الحزام الناقل من إطار الرأس ، ثم يقوم بتثبيت الإطارات الوسيطة بالتسلسل ، وأخيراً يتم تثبيت إطار الذيل. قبل تثبيت الحامل ، اسحب أولاً الخط المركزي على طول الناقل بالكامل. يعد الحفاظ على الخط المركزي للناقل في خط مستقيم شرطًا مهمًا للتشغيل العادي للحزام الناقل. لذلك ، عند تثبيت كل قسم من الحامل ، يجب أن تتماشى مع خط الوسط ، وفي نفس الوقت ، يجب أيضًا تسويته برف. الخطأ المسموح به للإطار لخط المركز هو ± 0.1 مم لكل متر. ومع ذلك ، يجب ألا يتجاوز الخطأ في مركز الرف على طول الناقل بالكامل 35 مم. عندما يتم تثبيت وتحديد جميع الأقسام الفردية ، يمكن توصيل الأقسام الفردية.

2. قم بتثبيت جهاز محرك الأقراص

عند تثبيت جهاز القيادة ، يجب أن يكون عمود القيادة للناقل الحزام عموديًا على الخط المركزي لناقل الحزام ، بحيث يتزامن مركز عرض بكرة القيادة مع الخط المركزي للناقل ، المحور من المخفض ومحور القيادة بالتوازي. في نفس الوقت ، يجب تسوية جميع الأعمدة والبكرة. يُسمح بالخطأ الأفقي للعمود في نطاق 0.5-1.5 مم وفقًا لعرض الناقل. في نفس الوقت الذي يتم فيه تركيب جهاز القيادة ، يمكن تركيب جهاز شد مثل العجلة الخلفية. يجب أن يكون محور أسطوانة جهاز الشد متعامدًا على الخط المركزي للناقل الحزامي.

3. تركيب دعامة المهمل

بعد تثبيت الإطار وجهاز النقل وجهاز الشد ، يمكن تثبيت إطارات التباطؤ الداعمة لألواح الدعم العلوية والسفلية ، بحيث يكون للحزام الناقل قوس متغير ببطء ، وتباعد وحدات التباطؤ الداعمة في قسم الدوران أمر طبيعي. 1/2 ～ 1/3 من تباعد إطار البكرات. بعد تركيب وحدة التباطؤ ، يجب أن تكون مرنة وخفيفة.

4. التحديد النهائي للناقل الحزام

للتأكد من أن الحزام الناقل يعمل دائمًا على الخط المركزي للبكرة ووحدة التباطؤ ، يجب استيفاء المتطلبات التالية عند تركيب وحدة التباطؤ والإطار والبكرة:

1) يجب اصطفاف جميع عازلات التباطؤ ، موازية لبعضها البعض ، وإبقائها في وضع أفقي.

2) يتم ترتيب جميع البكرات في صف واحد ، بالتوازي مع بعضها البعض.

3) يجب أن يكون هيكل الدعم مستقيمًا وأفقيًا. لهذا السبب ، بعد تركيب بكرة القيادة وإطار البكرة ، يجب تصحيح خط الوسط ومستوى الناقل أخيرًا.

5. ثم ثبت الرف على الأساس أو الأرضية. بعد تثبيت الحزام الناقل ، يمكن تركيب أجهزة التغذية والتفريغ.

6. تعليق الحزام الناقل

عند تعليق الحزام الناقل ، ضع أولاً شريط الحزام الناقل على كتيفة التباطؤ ، وأحيط بكرة القيادة ، ثم ضعها على وحدات التباطؤ. يمكن للحزام المعلق استخدام رافعة يدوية 0.5-1.5t. عند توصيل شرائط الشد ، يجب نقل بكرة جهاز الشد إلى الموضع المحدد ، ويجب تحريك العربة وجهاز الشد الحلزوني في اتجاه جهاز النقل ؛ وجهاز الالتقاط الرأسي يجب أن يحرك البكرة إلى الأعلى. قبل شد حزام النقل ، يجب تركيب المخفض والمحرك ، ويجب أن يكون الناقل المائل مزودًا بجهاز فرملة.

7. بعد تركيب الحزام الناقل ، يلزم وجود آلة اختبار في وضع الخمول. في آلة اختبار التباطؤ ، انتبه إلى انحراف حزام النقل أثناء التشغيل ، ودرجة حرارة التشغيل لجزء القيادة ، ونشاط وحدة التباطؤ أثناء التشغيل ، وضيق التلامس بين جهاز التنظيف ولوحة التوجيه و سطح الحزام الناقل ، وما إلى ذلك. قم بإجراء التعديلات اللازمة ، واختبر الآلة تحت الحمل بعد أن تصبح جميع الأجزاء طبيعية. إذا تم استخدام جهاز الشد من النوع اللولبي ، فيجب تعديل الضيق مرة أخرى عند تشغيل آلة الاختبار تحت التحميل.

تركز شركة SKE Machinery على مختلف أنظمة الحزام الناقل وتصنيع المنتجات ، ونحن نقدم: تصميم الخطة وتصنيع الناقل وتركيب الناقل وتكليف الموقع وترقية مشروع الحزام الناقل. رحب بالاتصال بنا للحصول على مزيد من التفاصيل.