كيفية تثبيت الحزام الناقل؟

وقت تحديث:2020-10-12

تستخدم السيور الناقلة ، كحل لمناولة المواد السائبة ، بشكل متزايد الآن في العديد من المجالات المختلفة ؛ إن كيفية تثبيت ناقل الحزام أمر مهم للغاية ، شركة SKE Machinery كشركة مصنعة وموردة للحزام الناقل في شنغهاي ، الصين ، لديها سنوات عديدة من الخبرة في هندسة التركيب ؛ يتم تركيب حزام النقل بشكل عام في المراحل التالية.

تركيب الحزام الناقل

1. يبدأ تركيب إطار الحامل للحزام الناقل من إطار الرأس ، ثم يتم تثبيت الإطارات الوسطى لكل قسم بالتسلسل ، وأخيراً يتم تثبيت إطار الذيل. قبل تثبيت الحامل ، يجب رسم خط الوسط على طول الناقل بالكامل. نظرًا لأن الحفاظ على الخط المركزي للناقل في خط مستقيم يعد شرطًا مهمًا للتشغيل العادي للحزام الناقل ، فمن الضروري تثبيت كل قسم من الحامل. قم بمحاذاة خط الوسط ، وفي نفس الوقت قم بإعداد رف لتسويته. الخطأ المسموح به للرف لخط الوسط هو ± 0.1 مم لكل متر. ومع ذلك ، يجب ألا يتجاوز خطأ مركز الإطار على الطول الإجمالي للناقل 35 مم. بعد تثبيت جميع الأقسام الفردية وتحديدها ، يمكن توصيل الأقسام الفردية.

2. عند تثبيت جهاز القيادة ، يجب الانتباه إلى جعل عمود القيادة للناقل الناقل عموديًا على الخط المركزي للناقل الحزام ، بحيث يتزامن مركز عرض بكرة القيادة مع الخط المركزي للناقل ، ومحور المخفض ومحور القيادة متوازيان. في نفس الوقت ، يجب تسوية جميع الأعمدة والبكرات / البكرات. يسمح الخطأ الأفقي للعمود في نطاق 0.5-1.5 مم وفقًا لعرض الناقل. أثناء تثبيت جهاز القيادة ، يمكنك تثبيت العجلة الخلفية وأجهزة الشد الأخرى. يجب أن يكون محور البكرة / البكرة لجهاز الشد متعامدًا على الخط المركزي للناقل الحزامي.

تركيب الحزام الناقل في هونغ كونغ

3 ، تثبيت العاطلين. بعد تثبيت الإطار وجهاز النقل وجهاز الشد ، يمكن تثبيت رفوف البدلاء للوساطات العلوية والسفلية ، بحيث يكون للحزام الناقل قوس منحني يتغير ببطء ، وتكون المسافة بين الرفوف الوسيطة في قسم الدوران طبيعية . 1/2 ~ 1/3 من تباعد الإطارات الوسيطة. بعد تثبيت وحدة التباطؤ ، اجعل دورانها مرنًا وسريعًا.

4. المحاذاة النهائية للناقل الناقل من أجل ضمان عمل الحزام الناقل دائمًا على الخط المركزي لوحدة التباطؤ والبكرة ، يجب تلبية المتطلبات التالية عند تركيب وحدة التباطؤ والإطار والبكرات:

1) يجب ترتيب جميع المعطلين على التوالي ، بالتوازي مع بعضهم البعض ، وإبقائهم في وضع أفقي.

2) جميع البكرات مرتبة في صف ، بالتوازي مع بعضها البعض.

3) يجب أن يكون إطار الهيكل الداعم مستقيمًا وأن يظل أفقيًا. لهذا السبب ، بعد تركيب بكرة القيادة وإطار وحدة التباطؤ الداعمة ، يجب إجراء التصحيح النهائي لخط الوسط ومستوى الناقل.

5. ثم ثبت الرف على الأساس أو الأرضية. بعد إصلاح الحزام الناقل ، يمكن تركيب أجهزة التغذية والتفريغ.

6. تعليق حزام النقل عند تعليق حزام النقل ، قم أولاً بنشر شرائط الحزام الناقل على وحدات التباطؤ في القسم الذي تم تفريغه ، وقم بإحاطة بكرة القيادة ، ثم ضعها على وحدات التباطؤ في قسم الخدمة الشاقة. يمكن استخدام الرافعة اليدوية 0.5-1.5 طن لتعليق الحزام. عند شد حزام التوصيل ، يجب نقل بكرة جهاز الشد إلى الموضع المحدد ، ويجب سحب العربة وجهاز الشد اللولبي باتجاه جهاز النقل ؛ ويجب أن يحرك جهاز الالتقاط الرأسي البكرة إلى الأعلى. قبل شد الحزام الناقل ، يجب تركيب المخفض والمحرك ، كما يجب تثبيت جهاز الكبح على الناقل المائل.

7. بعد تركيب الحزام الناقل ، يلزم إجراء اختبار عدم التحميل. أثناء الاختبار ، انتبه إلى ما إذا كانت هناك ظاهرة انحراف في تشغيل الحزام الناقل ، ودرجة حرارة التشغيل لجزء القيادة ، ونشاط وحدة التباطؤ أثناء التشغيل ، ودرجة الاتصال بين جهاز التنظيف ولوحة التوجيه و سطح الحزام الناقل ، وما إلى ذلك. قم بإجراء التعديلات اللازمة ، ويمكن إجراء الاختبار بالحمل بعد أن تصبح جميع الأجزاء طبيعية. إذا تم استخدام جهاز شد من النوع اللولبي ، فيجب تعديل الضيق مرة أخرى عند تشغيل آلة الاختبار مع الحمولة.