منزل > الأسئلة الشائعة > الحزام الناقل المعرفة ذات الصلة >

ما هي مزايا وعيوب السيور الناقلة للأنبوب الأنبوبي؟

ما هي مزايا وعيوب السيور الناقلة للأنبوب الأنبوبي؟

وقت تحديث:2020-09-22

يشتمل نظام السير الناقل الأنبوبي على حزام ناقل له تكوين أنبوبي مغلق بشكل مستعرض ، منحني الأضلاع ، بما في ذلك منطقة من الأجزاء الحواف المتداخلة. توجد العديد من مجموعات الدعم والتوجيه للناقل على طول مسار الناقل. تشتمل كل مجموعة على عدد كبير من بكرات الدعم والدليل المثبتة حول حزام النقل المغلق مستعرضًا في علاقة اتصال معه. في كل مجموعة ، تتعامل بكرة واحدة مع حزام النقل المغلق مستعرضًا عند تداخل الحافة. يحتوي التكوين الأنبوبي المغلق في كل جزء طول من مسار النقل على مقطع عرضي بيضاوي. تقوم بكرات الدعم والدليل بإجبار الحزام الناقل على التكوين الأنبوبي المغلق للمقطع العرضي البيضاوي. يمكن ضبط أول دعامة وبكرة توجيه لكل مجموعة على منطقة الأجزاء المتداخلة للحواف.

مزود بحزام الأنبوب الأنبوبي

هناك بعض المزايا والعيوب للناقلات ذات الأنبوب الأنبوبي ، سيوضح لك فريق SKE المزيد على النحو التالي:

مزايا:

1) إن الحزام الناقل المختار للناقل الأنبوبي يشبه الحزام الناقل العام ، لذلك فهو مناسب لعادات المستخدم ويسهل قبوله من قبل المستخدم. الحزام الناقل المختار لأنواع أخرى من سيور النقل المغلقة ليس هو نفسه نوع الحزام العام ، والذي له فرق كبير.  

2) يمكن أن يمنع الحطام الخارجي من الاختلاط بالمواد المنقولة ، ويمكنه أيضًا منع تعرض المواد للمطر أو الشمس. يمكن أن يكمل قسم الحمل وقسم الإرجاع مغلقًا تمامًا ونقله. من حيث المبدأ ، يمكنها تجنب تسرب المواد وانسكابها ، والتي يمكن أن تلبي متطلبات حماية البيئة.

3) يمكن أن يكمل تخطيط التخطيط المرن ، ويمكن أن يكمل دوران الفضاء ثلاثي الأبعاد بنصف قطر صغير ، وتجنب إنشاء محطات نقل وسيطة وتكاليف رأس المال والصيانة للمعدات المساعدة المقابلة! مناسبة بشكل خاص لخطوط النقل في مساحة صغيرة أو بيئة فوضوية مثل العوائق تقصر الإنشاءات الفاصل الزمني للنقل وتقلل من التكلفة الإجمالية للمشروع.

4) يمكنها إتمام النقل بزاوية ميل كبيرة. بشكل عام ، يمكن للناقلات الحزامية ذات الزاوية المنخفضة أن تزيد من نقطة الرؤية إلى حوالي 18 درجة على الأكثر. ومع ذلك ، نظرًا لأن حزام النقل يحيط بالمواد في الأنبوب ، فإن حزام ناقل الأنبوب يزيد الاحتكاك بين المواد وحزام النقل ، ويمكن تحسين وجهة نظر النقل بشكل أكبر. يمكن أن يصل ناقل الحزام الأنبوبي الدائري الذي تم وضعه في الاستخدام العادي إلى حد أقصى 30 درجة للنقل المائل ، وهناك أيضًا اقتراح لاختيار حزام ناقل أنبوبي دائري للارتفاع الرأسي.

5) يمكن أن يكمل بسهولة نقل المواد في اتجاهين ، لأن حزام النقل الأنبوبي يستخدم أنابيب مغلقة للنقل في قسم الحاملة وقسم الإرجاع. إذا تم تثبيت نقطة التغذية في قسم الإرجاع ، فلا يزال بإمكان قسم الإرجاع نقل المواد ، ويمكن إكمال التغذية الوسيطة عن طريق فتح وإغلاق حزام النقل في أي نقطة

6) عرض الإطار صغير ، ويستخدم ناقل الأنبوب الأنبوبي مقطعًا عرضيًا دائريًا لنقل المواد ، ويحصل على نفس منطقة النقل الفعالة مع عرض نطاق أقل. وفقًا للإحصاءات ، في حالة نفس قسم النقل ، يمكن تقليل استخدام ناقلات حزام الأنابيب الأنبوبية بمقدار 1/3 من الأصل في اتجاه العرض ، ثم تقليل متطلبات المساحة أثناء البناء المدني ، وتقليل استهلاك الهيكلية المواد مثل الصلب ، وتقليل التكاليف ذات الصلة وساعات العمل.

ناقل حزام أنبوبي لمناولة الفحم

سلبيات

1) المواد الخام ومتطلبات الإنتاج مرتفعة نسبيًا. على الرغم من أن الحزام الناقل المختار للناقل الأنبوبي الحزام لا يزال عبارة عن حزام ناقل مسطح ، فمن الضروري توجيه الحزام الناقل إلى شكل أنبوب دائري ويتطلب الختم في نفس الوقت ، وبالتالي فإن هامش الحزام الناقل مختلف عن ناقل الحزام العام. من أجل توجيه الحزام الناقل إلى شكل أنبوب دائري والحفاظ على شكل الأنبوب الدائري أثناء تشغيل الناقل ، تختلف أيضًا متطلبات الصلابة للحزام الناقل ، الأمر الذي يتطلب اهتمامًا خاصًا في التخطيط والإنتاج.

2) نظرًا لأن المادة محاطة بالأنبوب أثناء تشغيل الناقل ، تزداد قوة الضغط بين المادة وحزام النقل ، وبالتالي فإن معامل مقاومة التشغيل للناقل أكبر من ناقل الحزام العام.

3) بالمقارنة مع السيور الناقلة العامة ، فإن حجم النقل صغير تحت نفس سرعة الحزام وعرض النطاق الترددي. على سبيل المثال ، عندما يكون عرض النطاق الترددي 1000 مم ، فإن أقصى مساحة مقطعية لمادة الحزام الناقل العالمي هي 0.0944 متر مربع. تبلغ زاوية الأخدود الوسيط 35 درجة وزاوية التراكم 10 درجات ، في حين أن مساحة المقطع العرضي للمواد في ناقل الحزام الأنبوبي تبلغ 0.0409 متر مربع فقط.

4) حسابات التصميم مزعجة. نظرًا لأن هيكل ناقل الحزام الأنبوبي أكثر فوضوية من ناقل الحزام العام ، فإن التخطيط والمحاسبة يكونان أكثر فوضوية. على وجه الخصوص ، يجب الإشارة إلى أن مقاومة تشغيل ناقل الحزام الأنبوبي تزداد مع زيادة سرعة التشغيل ، ومن الصعب تحديد معامل مقاومة التشغيل في التخطيط العملي.

5) من وجهة النظر الهيكلية ، "لن يتسبب ناقل حزام الأنبوب الأنبوبي في مشكلة انحراف الحزام مثل ناقل الحزام العام ، ولكن هناك مشكلة في تغيير الحزام الناقل. في الحالات الشديدة ، فإن حافة الحزام الناقل سوف أدخل اثنين من العاطلين في الفجوة ، مما تسبب في تلف الحزام الناقل.