منزل > الأسئلة الشائعة > الحزام الناقل المعرفة ذات الصلة >

ما هي اعتبارات تصميم سيور النقل لمسافات طويلة

ما هي اعتبارات تصميم سيور النقل لمسافات طويلة

وقت تحديث:2020-09-16

تتراوح سيور النقل لمسافات طويلة من بضعة كيلومترات إلى عشرات الكيلومترات. في عملية تصميم سيور النقل لمسافات طويلة ، من الضروري بشكل خاص الانتباه إلى الاقتصاد والمرونة في نظام النقل بأكمله. إذن ما هي اعتبارات التصميم للناقلات الحزامية للمسافات الطويلة؟ بعض المشاكل غير الملحوظة في السيور الناقلة المستخدمة في عدة كيلومترات بشكل عام ، مثل اختيار قطر التباطؤ والتباعد والكمية ، تصبح مشكلة كبيرة في حزام النقل لمسافات طويلة.

الحزام البري لمسافات طويلة

اختيار حزام النقل للناقل لمسافات طويلة: تكلفة الحزام الناقل للناقل لمسافات طويلة تمثل أكثر من 1/2 التكلفة الإجمالية للناقل الناقل ، لذلك من المهم جدًا اختيار الحزام الناقل المناسب. يؤثر عامل الأمان وطريقة التوصيل بشكل مباشر على تكلفة الماكينة بأكملها.

اختيار وضع القيادة لمسافات طويلة: سواء كان وضع القيادة هو محرك أحادي ، أو متعدد النقاط ، أو محرك احتكاك وسيط ، فمن الأهمية بمكان أن تقرر ما إذا كان سيتم تقليل قوة حزام النقل. إذا تم اختيار محرك ذو رأس واحد ، فإن قوة الرأس تصل إلى عدة كيلووات ، ويجب استخدام محرك عالي الجهد ، ويجب أن تكون قوة حزام النقل عبارة عن نواة حبل فولاذي أو نواة أراميد. إذا تم تحديد طريقة محرك الاحتكاك الوسيط ، فيمكن أن يصل طول الحزام الناقل إلى عشرات الكيلومترات ، ويجب استخدام حزام نايلون عالي القوة أو حزام أراميد. بالإضافة إلى ذلك ، سواء كان المحرك عبارة عن محرك DC متغير السرعة أو اقتران هيدروليكي بالإضافة إلى محرك AC ، فإن السعرين يختلفان بشكل كبير.

تصميم حزام ناقل لمسافات طويلة

اختيار المهمل الحزام الناقل لمسافات طويلة: يعد اختيار وحدات التباطؤ ، خاصة قطر ومسافات التباطؤ للناقلات الحزامية لمسافات طويلة أكثر أهمية. يمثل الوزن الإجمالي لوحدات التباطؤ حوالي 30٪ من وزن الماكينة بأكملها. على سبيل المثال ، إذا تم تغيير المسافة بين وحدات التباطؤ من 1.5 م إلى 2 م ، أو تم تغيير قطر 133 مم إلى مستوى أكبر ، فسيحدد ذلك تكلفة وحدات التباطؤ ويقلل من معامل مقاومة التشغيل. على سبيل المثال ، تم تغيير الحزام الناقل لمنجم Cana Iron في أستراليا بطول 20 كم من 133 مم إلى 178 مم ، وتم تغيير المسافة بين العتاد من 1.75 م إلى 2 م ، ونتيجة لذلك ، انخفض معامل مقاومة التشغيل من 0.03 إلى 0.0098 ؛