ما هو إطار الناقل؟ وكم عدد الأنواع الموجودة؟

الإطار عبارة عن هيكل معدني يستخدم لدعم تباطؤ البكرة وشد الحزام. يحدد هيكل ومواد الإطار جودة الإطار. يتضمن الاستخدام الفعلي لإطار ناقل الحزام أشكالًا مختلفة من الهيكل الفولاذي. على سبيل المثال ، يختلف إطار معدات النقل لماكينة التكديس الكابولي ، وإطار الناقل لعملية النقل غير المتوازية ، وإطار ناقل الحزام ذو الزاوية الكبيرة.

مصنفة حسب التركيب : يمكن تقسيم إطار الحزام إلى إطار الرأس ، إطار الذيل والإطار الأوسط ؛ تتكون جميع الإطارات الثلاثة من نظام إطار ناقل كامل. يمكن تقسيم إطار الرأس إلى إطار رأس عادي ، وإطار رأس مستدق وإطار رأس محرك بكرات مزدوجة. يستخدم الرأس العادي بشكل أساسي في ناقل الحزام الصغير ، ويزيد إطار رأس الزناد من دعم البكرة الأفقية ، ويستخدم إطار رأس البكرة المزدوجة للناقل الكبير. ينقسم الإطار المتوسط إلى إطارات قياسية وغير قياسية بطول قياسي 6000 مم وطول غير قياسي 3000-6000 مم.

مصنفة حسب الشكل الهيكلي : إطار العارضة ، الجمالون ، الحامل ثلاثي القوائم ، الدعامات. بشكل عام ، يتم تثبيت معرض المشي (الممشى) وغطاء الغبار المضاد للمطر لسير النقل على الجمالون. عندما يتم إعداد الناقل على ارتفاع عالٍ ، فإن الدعامات ضرورية. يمكن أن تكون الدعامات عبارة عن هيكل بسيط يتكون من مقطع فولاذي وأنبوب فولاذي ، أو نوع برج بهيكل معقد. الحامل ثلاثي القوائم مناسب بشكل خاص للناقل الحزامي الكبير بسبب إجهاده المستقر.

التصنيف عن طريق التأريض : ينقسم إلى إطار نوع الهبوط وإطار من النوع المعلق. يمكن تقسيم إطار نوع الهبوط إلى نوع ثابت ونوع متحرك. يتمتع هيكل الإطار الثابت من نوع الهبوط بعمر خدمة مستقر طويل ، والذي يستخدم بشكل شائع في نظام النقل البري للنقل تحت الأرض. بالنسبة لمعدات الناقل المطلوبة للتحرك بشكل متكرر ، فإننا نستخدم بشكل عام إطار متحرك قابل للإزالة وإطار معلق. يتكون الإطار المتحرك بشكل أساسي من قوس وسيط على شكل H وأنابيب فولاذية طولية على كلا الجانبين. لا يلزم توصيل الإطار والإطار والإطار والعاطلين عن طريق البراغي ، ولكن يتم تحديدهم بواسطة دبابيس.

تركز SKE على العديد من ناقلات حزام مناولة المواد السائبة ، وسيتم تأكيد جميع توصيات التصميم والإطار بناءً على طلب العميل ، يرجى الاتصال بنا للحصول على مزيد من المعلومات.